হাইওয়ের পাশে একটি ফ্ল্যাট টায়ার পরিবর্তন করার জন্য যথেষ্ট দুর্ভাগ্য যে কেউ হুইল লাগ বোল্ট এবং নাট অপসারণ এবং পুনরায় ইনস্টল করার হতাশা জানেন।এবং সত্য যে বেশিরভাগ গাড়িই লগ বোল্ট ব্যবহার করে তা বিভ্রান্তিকর থেকে যায় কারণ একটি অনেক সহজ বিকল্প বিদ্যমান।আমার 1998 মিতসুবিশি মন্টেরো হুইল স্টাড সহ কারখানাটি ছেড়ে দিয়েছিল, যা ট্রাক-ভিত্তিক ডিজাইনের কারণে বোঝা যায় যা স্যুপ-আপ সংস্করণগুলিকে অনেকবার ডাকার র্যালি জিততে সাহায্য করেছিল।কিন্তু একরকম, 2006 Porsche Cayenne Turbo যেটা আমি এইমাত্র একটি গানের জন্য তুলেছিলাম তা হয়নি—যদিও কেয়েন বিখ্যাতভাবে ট্রান্সসাইবেরিয়া র্যালিতে অংশ নিয়েছিল, টারমাকে পোর্শের দীর্ঘ মোটরস্পোর্ট ঐতিহ্যের কথা উল্লেখ না করে।
স্টাডগুলি চাকাগুলিকে ট্র্যাক বা রেসকার থেকে সরিয়ে নেওয়াকে আরও সহজ করে তোলে, একই সাথে স্ট্রাইপড থ্রেড হওয়ার সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস করতে সহায়তা করে।জাতি দলগুলির জন্য, প্রান্তিক লাভের অর্থ হতে পারে জয় বা হারের মধ্যে পার্থক্য - হোম মেকানিক্সের জন্য, একটি স্টাড রূপান্তর সম্পাদন করা অনেক সময় এবং অর্থ সংরক্ষণ করতে পারে।এবং একটি বিল্ডে বড়, ভারী চাকা বা টায়ার যোগ করার সময় সুবিধাগুলি আরও স্পষ্ট হয়ে ওঠে, যেমন Toyo Open Country A/T III টায়ার আমি এই কেয়েনে ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছি৷
আপনি প্রায়শই লগ বোল্ট এবং নাট সম্পর্কে ভাবেন না, তবে এগুলি আপনার গাড়ির জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ এবং প্রায়শই এটি বেশ পরিধানের বিষয়।আপনার লগ বোল্ট এবং বাদাম ঘনিষ্ঠভাবে দেখুন, এবং আপনি তখন খসখসে, চিপ বা মরিচা ধরা দেখে অবাক হতে পারেন।জীর্ণ লগ বোল্ট এবং নাটগুলি অসুন্দর থেকেও বেশি: ফ্ল্যাট টায়ারের ক্ষেত্রে চরম পরিধান তাদের অপসারণ করা কঠিন করে তোলে, রাস্তার ধারের একটি ছোটখাটো মেরামতকে একটি বড় ঝামেলায় পরিণত করে যার জন্য একটি টো ট্রাক এবং দোকানে একটি দামী ভ্রমণের প্রয়োজন হয়৷
নতুন লাগ বোল্ট এবং নাট হল জটিল টায়ার এবং চাকা মেরামতের বিরুদ্ধে সস্তা বীমা, বিশেষ করে পুরানো যানবাহনগুলির জন্য যা কয়েক বছর বা কয়েক দশক ধরে লাগা নাট পরিধান করে।একটি কাস্টম হুইল লুক কিউরেট করার জন্য বিভিন্ন রঙের বিকল্প সহ সেরা লাগ বোল্ট এবং নাটগুলি টেকসই এবং এমনকি আড়ম্বরপূর্ণ।এই শীর্ষ নির্বাচনগুলিও মান প্রদান করে।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-27-2021