এটা খুবই সহজ, গাড়ির চাকার লোড-বেয়ারিং যেকোন সময় সমস্ত পিলার দ্বারা বহন করা হয়, পার্থক্য হল শক্তির দিক, কেউ উত্তেজনা সহ্য করে, কেউ চাপ সহ্য করে।এবং হাব চলার সাথে সাথে পর্যায়ক্রমে প্রতিটি পোস্ট জুড়ে ছড়িয়ে থাকা শক্তি বিশাল নয়।
1. একটি প্রচলিত গাড়ির ওজন দুই টনের কম এবং চারটি টায়ার মাটিতে স্পর্শ করে।কিভাবে শরীর টায়ার বিরুদ্ধে ঘষা যাবে না?এটি শক শোষকের চারটি স্প্রিং যা শরীরের ওজনকে সমর্থন করে।
1. সামনের সাসপেনশনটি পুরোটাই ম্যাকফারসন সাসপেনশন, উপরের অংশে তিনটি উইশবোন বাহু রয়েছে, নীচের অংশটি একটি ত্রিভুজাকার বাহু, মাঝখানে একটি শক শোষক সমাবেশ রয়েছে এবং তারপরে একটি টাই রড স্টিয়ারিং হুইলের সাথে সংযুক্ত থাকে, এবং টায়ার চালানোর জন্য গিয়ারবক্স থেকে একটি ড্রাইভ শ্যাফ্ট বেরিয়ে আসে।
2. পিছনের সাসপেনশনের অংশ একটি অ-স্বাধীন সাসপেনশন, এবং একটি অংশ একটি স্বাধীন সাসপেনশন।অ-স্বাধীন সাসপেনশন হল একটি স্টিলের টিউব যা শক শোষক সমাবেশের সাথে ঝুলন্ত এবং শক শোষক সমাবেশটি টায়ারের সাথে ঝুলানো হয়।স্বাধীন সাসপেনশন হল টায়ারে ঝুলন্ত কয়েকটি "চপস্টিক" এবং শরীরকে সমর্থন করার জন্য তাদের উপর শক শোষক সমাবেশ রয়েছে।
2. এটিকে স্পষ্টভাবে বলতে, চারটি টায়ার বেশ কয়েকটি "চপস্টিক" দ্বারা টায়ারের সাথে সংযুক্ত থাকে।যদিও ইস্পাত বারগুলি খুব পাতলা, তবে তারা যথেষ্ট শক্তিশালী।
গিলি অটোমোবাইলের মালিকের আসল কথা: "গাড়ি কী, এটি কি চারটি রিলের উপরে একটি সোফা নয়।"সে যখন গাড়িটি তৈরি করেছিল তখন তার বোঝার সহজ ছিল, এবং তারপরে আপনি এখন দেখতে পাচ্ছেন, গাড়িটি কয়েকটি সংযোগকারী রডের মতো সহজ।আমরা সোফায় বসতে যেখানে খুশি সেখানে যেতে পারি, কতটা সুবিধাজনক।
অটোমোবাইল শিল্প এখন এত উন্নত, তাই সাধারণ জ্ঞান সম্পর্কে চিন্তা করবেন না যে কয়েকটি সংযোগকারী রড গাড়িটিকে সমর্থন করে এবং এটি দাঁড়াতে পারে না।আরও টাকা উপার্জন করুন এবং একটি ভাল গাড়ি কিনুন।একটি ক্যামেরা দিয়ে চ্যাসিস চিত্রগ্রহণে ভয় পাওয়ার কিছু নেই, এবং স্বয়ংচালিত প্রকৌশলীরা এর সুরক্ষা অধ্যয়নের জন্য অনেক প্রচেষ্টা করেছেন।এটা শুধু যে মানুষ আমরা বুঝতে পারি না কিছুই সম্পর্কে চিন্তা করা হয় না!
তৃতীয়ত, যান্ত্রিকতার দৃষ্টিকোণ থেকে
যদিও এই রডগুলি একটু পাতলা, তবে যুক্তিসঙ্গত কাঠামোগত নকশার মাধ্যমে এগুলিকে গাড়ির ফুলক্রাম সিস্টেমের একটি সেটে একত্রিত করা হয়, যাতে প্রতিটি টায়ারের স্ক্রু বাঁকানো মুহূর্ত বা টর্কের পরিবর্তে টেনশনের শিকার হয়, চাপের ঘনত্ব এড়িয়ে যায়, তাই কোনও বড় চাপ থাকবে না। ., স্বাভাবিক অবস্থায় নিরাপদ
সংক্ষেপে বলতে গেলে, এটি যতটা সহজ: গাড়িটিকে সমর্থন করার জন্য টায়ার স্ক্রুগুলি চার বা দুই হাজার পাউন্ড টানা হয়।
পোস্টের সময়: মে-28-2022