নানা কারণে বিভিন্ন অ্যাসেম্বলিতে স্প্রিং পিন ব্যবহার করা হয়: হিঞ্জ পিন ও অ্যাক্সেল হিসেবে, বিভিন্ন যন্ত্রাংশকে সারিবদ্ধ করতে, অথবা কেবল একাধিক যন্ত্রাংশকে একসাথে আটকানোর জন্য। একটি ধাতব পাতকে রোলিং ও কনফিগারেশনের মাধ্যমে নলাকার আকৃতিতে স্প্রিং পিন তৈরি করা হয়, যা ব্যাসার্ধ বরাবর সংকোচন ও পূর্বাবস্থায় ফিরে আসতে পারে। সঠিকভাবে প্রয়োগ করা হলে, স্প্রিং পিন চমৎকার ধারণক্ষমতাসহ নির্ভরযোগ্য ও মজবুত জোড় প্রদান করে।
স্থাপনের সময়, স্প্রিং পিনগুলো সংকুচিত হয়ে ছোট ছিদ্রটির সাথে খাপ খাইয়ে নেয়। এরপর সংকুচিত পিনটি ছিদ্রের দেয়ালের বিপরীতে বাইরের দিকে ব্যাসার্ধ বরাবর বল প্রয়োগ করে। সংকোচন এবং এর ফলে পিন ও ছিদ্রের দেয়ালের মধ্যে সৃষ্ট ঘর্ষণের মাধ্যমে পিনটি আটকে থাকে। এই কারণে, পিন এবং ছিদ্রের মধ্যে পৃষ্ঠতলের সংস্পর্শ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
রেডিয়াল স্ট্রেস এবং/অথবা সংস্পর্শ পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল বৃদ্ধি করে ধারণক্ষমতাকে সর্বোত্তম করা যায়। একটি বড় ও ভারী পিনের নমনীয়তা কম থাকে এবং ফলস্বরূপ, আরোপিত স্প্রিং লোড বা রেডিয়াল স্ট্রেস বেশি হয়। কয়েলড স্প্রিং পিন এই নিয়মের ব্যতিক্রম, কারণ একটি নির্দিষ্ট ব্যাসের মধ্যে শক্তি ও নমনীয়তার বৃহত্তর পরিসর প্রদানের জন্য এগুলি বিভিন্ন ধরনের (হালকা, সাধারণ এবং ভারী) পাওয়া যায়।
একটি ছিদ্রের মধ্যে স্প্রিং পিনের ঘর্ষণ/ধারণক্ষমতা এবং সংযুক্তির দৈর্ঘ্যের মধ্যে একটি রৈখিক সম্পর্ক রয়েছে। অতএব, পিনের দৈর্ঘ্য এবং পিন ও ছিদ্রের মধ্যে সৃষ্ট সংস্পর্শ পৃষ্ঠের ক্ষেত্রফল বৃদ্ধি করলে ধারণক্ষমতাও বৃদ্ধি পাবে। যেহেতু শ্যাফারের কারণে পিনের একেবারে শেষ প্রান্তে কোনো ধারণক্ষমতা থাকে না, তাই সংযুক্তির দৈর্ঘ্য গণনা করার সময় শ্যাফারের দৈর্ঘ্য বিবেচনায় রাখা গুরুত্বপূর্ণ। কোনো অবস্থাতেই পিনের শ্যাফারটি দুটি ছিদ্রের মধ্যবর্তী শিয়ার প্লেনে অবস্থিত হওয়া উচিত নয়, কারণ এটি স্পর্শকীয় বলকে অক্ষীয় বলে রূপান্তরিত করতে পারে, যা "ওয়াকিং" বা পিনটিকে শিয়ার প্লেন থেকে দূরে সরে যেতে সাহায্য করে, যতক্ষণ না বলটি প্রশমিত হয়। এই পরিস্থিতি এড়াতে, পিনের শেষ প্রান্তটি যেন শিয়ার প্লেন থেকে এক পিন ব্যাস বা তার বেশি দূরত্বে থাকে, সেজন্য এটি সুপারিশ করা হয়। এই অবস্থাটি টেপারযুক্ত ছিদ্রের কারণেও হতে পারে, যা একইভাবে স্পর্শকীয় বলকে বাইরের দিকে সরণে রূপান্তরিত করতে পারে। তাই, টেপারবিহীন ছিদ্র ব্যবহার করার সুপারিশ করা হয় এবং যদি টেপার অপরিহার্য হয়, তবে তা অন্তর্ভুক্তসহ ১°-এর নিচে রাখা উচিত।
যেখানেই স্প্রিং পিনগুলি মূল উপাদান দ্বারা সমর্থিত থাকে না, সেখানেই সেগুলি তাদের পূর্ব-স্থাপন করা ব্যাসের একটি অংশ ফিরে পায়। অ্যালাইনমেন্টের ক্ষেত্রে, স্প্রিং পিনের অবস্থান স্থায়ীভাবে স্থির করতে এবং বেরিয়ে থাকা প্রান্তের ব্যাস নিয়ন্ত্রণ করতে, পিনটিকে তার মোট দৈর্ঘ্যের ৬০% প্রাথমিক ছিদ্রের মধ্যে প্রবেশ করানো উচিত। ফ্রি-ফিট হিঞ্জের ক্ষেত্রে, পিনটি বাইরের অংশগুলিতে থাকা উচিত, যদি এই স্থানগুলির প্রতিটির প্রস্থ পিনের ব্যাসের ১.৫ গুণের সমান বা তার বেশি হয়। যদি এই নির্দেশিকাটি পূরণ না হয়, তবে পিনটিকে কেন্দ্রীয় অংশে রেখে দেওয়া বিচক্ষণতার কাজ হতে পারে। ফ্রিকশন ফিট হিঞ্জের জন্য প্রয়োজন যে, হিঞ্জের সমস্ত অংশ একই রকম ছিদ্র দিয়ে প্রস্তুত করা হোক এবং হিঞ্জ সেগমেন্টের সংখ্যা নির্বিশেষে প্রতিটি অংশ যেন পিনের সাথে সর্বাধিক সংযুক্ত হয়।
পোস্ট করার সময়: ১১ জানুয়ারি, ২০২২